La obra portuaria se diseñó como un puerto de atraque, avanzado, hacia el mar, constituido por un muelle con un frente de atraque y sus respectivos duques de alba y torres de amarre: un viaducto de enlace a tierra para vehículos automotores, cintas transportadoras de carbón y cañerías conforme a los requerimientos de Y.C.F. e Y.P.F.
